マツダ　ロードスター RF 制作記 2/3

マツダ　ロードスター RF 制作記 2/3

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.342 マツダロードスター改造

■ROADSTER RF (MX-5 RF)

　ピラーをプラ板で製作し本体に取り付けました。リアルーフの可動軸は、折り畳み時にフロントルーフとフェンダーの僅かな隙間に納まります。スペースが少なく苦労しましたが、うまく出来ました。

　ようやくルーフの開閉機構に目途が立ちました。最終的にどのような機構になったかはご覧の図の通りです。一見複雑そうに見えますが、２つの４節リンクから成り立っているだけです。実車の変形イメージをあまり損なうことなく、構造としてはシンプルに仕上げることができました。

　インテリア側に真鍮線がむき出しになっていたのでプラ板で塞ぎました。幸いシートと干渉しなかったので、塗装すれば違和感はないでしょう。

　ルーフの裏側の真鍮線も連結部を残してプラ板で隠します。可動はしませんが、フロントウィンドウのフレームにロックする為のフックも製作しました。

　ベース固定用兼フロアパーツ分解用のナットを組み込みます。前作のロードスターではシャシーにナットを取り付けましたが、今回はフロア側に取り付けました。そうすることでフロアパーツが完成後も分解できるようになり、メンテし易くなります。ベース固定時はスペーサーを挟むか片方のナットだけベース固定用に使おうと思います。

　ルーフがバラバラなので、気を付けていましたが微妙に段差が出来てしまいました。パテを盛って各面が揃うように整えます。

　シャシーのリア側はルーフを収納するために穴だらけにしてしまったので、出来るだけキットの原型を残しつつ塞ぎます。次にルーフ収納部からタイヤハウスの隙間が見えるため、ここをも塞ぎたいと思います。

　現物合わせで型紙を作り、プラ板を切り出します。組み立て時に出来るだけ支障がないように、ホイールハウスを延長し隙間を隠しました。

　ルーフの可動軸やトランク奥が丸見えなので、壁を作って隠します。

　フロント・ミドルルーフの可動軸もプラ板で隠します。真ん中に穴が開いていますがこれはフロントルーフのフック部の逃げで、ルーフ収納時はフックを引っ掛けているようにらしく作りました。実車はこのようなパーツは無いようですが、この模型では可動軸が見えてしまうため付け足しました。

　ルーフにスジ掘りを追加します。貼り重ねたマスキングテープをガイドにしてラインチゼルでスジ掘りしました。元々のキットの各部のスジ掘りも一緒に掘り直しています。次にヘッドレストですが・・・。

　少し分かり辛いですが、クローズ時にルーフのフレームに干渉してしまいます。仕方がないので少し前方に移動させ、高さも微妙に下げて干渉しないようにしました。

　ヘッドレストの位置は何とか違和感ない範囲内で修正できました。続いてシートベルトのガイドを製作します。前回と作り方を変え、1.5mmプラ板から切り出したパーツをシートに接着後、エッチングソーで切れ込みを入れています。

　ストップランプはリアルーフ製作時にキットからカットし残しておいたパーツから移植します。後の磨き工程を考えると接着しない方が良いかとも考えましたが、塗装後接着だと浮いた感じになると思い接着しました。続いて足回りの仮組を行います。

　写真では分かり辛いですが、デフのあたりが干渉して全体が少し浮き上がっていたため、削って低く抑えました。

　RFのトンネルメンバーはソフトトップ車と少し形状が異なります。ボディの剛性バランスが変化したため、トンネルメンバーの剛性をあえて落としているそうです。「ロードスターRFのすべて」本に丁度良いCGイラストが載っていいたため、サイズを合わせて印刷したものを両面テープで貼り付け、ピンバイスで開口しました。