マツダ　ロードスター RF 制作記 1/3

マツダ　ロードスター RF 制作記 1/3

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.342 マツダロードスター改造

■ROADSTER RF (MX-5 RF)

　新型ロードスターのリトラクタブルハードトップモデル、「ロードスター RF」です。クローズド時の美しさに拘ったファストバックスタイルとなっています。タミヤロードスターのキットは発売時2個購入しましたが、当初より1台はこのモデルを制作する予定でいました。

　キットの改造ということで、いつもと手順が違って作り方を考えるのに少々手間取りましたが、今回はバキュームフォーム等プラ材を主にして作っていこうと思います。まずはバキュームの原型ですが、これはケミカルウッドから削り出します。大まかに削り出したらキットとの隙間をポリパテで埋めます。

　形ができたらバキュームフォームするため、プラ板の厚み分さらに全体を削ります。今回は0.5mmのプラ板でバキュームフォームしますので、大体それくらいを目途に削ります。

　原型ができたので自作のバキュームフォーマーで絞りました。内側が絞り切れていませんが、ここは改めてプラ板で作り直す予定なので気にしません。ちょっと0.5mmでは薄すぎた感がありますが、これを芯にこれから形を整えていきたいと思います。

　トランク周りの分割線がノーマルとは異なります。筋掘りを埋めたりツギハギで作ると、消したラインが経年変化で浮き出てくる恐れがありますので、一枚板で作り直すことにします。同時にカットしたマスキングテープで左右対称形状にカットしたあと、1mmのプラ板でフタをしました。

　バキュームフォームで作ったトップパーツの後端部をカットし、プラ板とポリパテで形を整えます。リアのウィンドウはまだダミーです。

　サイドウィンドウの余分な箇所もカットしました。これで基本形状が大体見えてきました。

　当初よりルーフの可動は実践する予定でした。まずはソフトトップ収納部をカット。続いてリアルーフの形状をポリパテで修正しつつ、ルーフを3分割にします。

　リアガラスの枠をプラ板で製作し、ミドルルーフと共にエアタイトゴム部分もそれらしく作っておきます。実車はフロントルーフ、ミドルルーフ、リアガラスが折り畳まれ、リアルーフで蓋をする機構ですが、模型では複雑過ぎて精度・強度が保てないと判断。そこでミドルルーフとリアガラスを一体化して、機構もできる限り簡略化したオリジナルの機構にしようと思います。

　リアガラスが折り畳まれず収納スペースに余裕がないため、干渉部を削っていきます。フロントルーフにもヒンジを設けました。

　それにしてもこの狭いスペースに「ルーフを納めろ」と要求するデザイナーと、それを「実現してしまう」技術者はどちらも正気の沙汰ではありませんね（笑）

　リアガラスにもプラ板でヒンジを付け足しました。何とかうまく納まりそうです。

　横から見るとこんな感じですね。形状がガタガタですが、今は要素試作的に回転軸の位置や各アームの長さを調整しながら実現可能か探っている状態なので、後で部分的に作り直す予定です。

　本当にシビアな位置調整が必要で、ベストと思われる位置・形状を見つけるまで数日かかっています。穴だらけになっていますが、その苦労の一端がお分かりいただけるかと思います。

　さて、機構が固まってきたので各リンクパーツをブラッシュアップしていきます。干渉を最小限にするために、できるだけコンパクトに作り直していきます。

　回転軸の一部がインテリアにはみ出していますが、ここはカットしてしまうと軸が安定せず、その他もろもろの事情でそのままにしていますが、幸いシートとは干渉しないので後で蓋をします。インテリアと同色で塗っておけばまず気にならないでしょう。

　当初、フロントルーフとミッドルーフはマグネットで吸着させ、吸着させたまま一旦トランク前に収納し、その後リアフード収納時にフロントルーフを押し倒す案で進めていました。しかしやはり実車のようにフロントルーフが折り畳まれながら収納されるようにしたかったのでリンクを増やしてみましたが、結果的にうまくいって満足です。